Mercedes na VN Brazila lovi deveti konstruktorski naslov

Pridružite se našoj Telegram zajednici

Dnevne oklade i bonus ponude

Pridružite se kanalu

Predstojeći vikend donosi VN Brazila, sedmu od deset utrka ovogodišnjeg kalendara Formule 1, a staza Interlagos u São Paulu mogla bi biti poprište nove krunidbe. Andrea Kimi Antonelli (20) trećim je mjestom u Meksiku osigurao naslov prvaka i postao najmlađi prvak u povijesti, dok Mercedes ima prvu priliku osvojiti deveti konstruktorski naslov.

Mercedes u Brazil dolazi sa 126 bodova prednosti ispred Ferrarija. Njemačka momčad osvaja naslov ako Antonelli ili George Russell završe ispred Ferrarijevih vozača Lewisa Hamiltona i Charlesa Leclerca i osvoje bodove. Naslov je Mercedesu osiguran i u kombinacijama: pobjeda jednog vozača i četvrto mjesto drugog; drugo i treće mjesto; drugo i četvrto mjesto u slučaju da Ferrari ne pobijedi; oba vozača u top pet bez Ferrarija na postolju; te oba vozača u top osam bez bodova Ferrarija.

Osvajanjem devetog konstruktorskog naslova Mercedes bi se izjednačio s Williamsom na trećem mjestu vječne ljestvice, iza McLarena s deset i talijanskog proizvođača sa 16 naslova.

U poretku vozača Max Verstappen pobjedom u Meksiku došao je na drugo mjesto. Bodovni razmak od Verstappena do petog Leclerca iznosi samo 16 bodova, a Verstappen, Leclerc, Hamilton i Russell imaju matematičku šansu za drugo mjesto u poretku. Verstappen je pobijedio u tri od posljednje četiri utrke. Ferrarijevi vozači izgubili su bodove u prvom krugu prošle utrke u Meksiku zbog međusobnog kontakta.

Do kraja sezone preostale su četiri utrke, no VN Katara i VN Abu Dhabija pod upitnikom su zbog tenzija na Bliskom istoku. VN Brazila ovog vikenda sigurno će se održati.

Staza Interlagos, službenog naziva Autódromo José Carlos Pace, izgrađena je 1940., a prvu utrku Formule 1 ugostila je 1972. Bila je domaćin najvišeg ranga svjetskog automobilizma do 1978., nakon čega se Formule 1 preselila na Jacarepaguá u Rio de Janeiru, kasnije preimenovanu u stazu Nelsona Piqueta. Interlagos se vratio na kalendar 1990. pod utjecajem Ayrtona Senne, rođenog u São Paulu.

Najpoznatija sekvenca zavoja na stazi jest “Senna S”, nazvana po Ayrtonu Senni. Senna je osobno sudjelovao u dizajniranju tih zavoja krajem 1980-ih, predloživši zahtjevnu, brzu i tečnu kombinaciju koja se spušta nizbrdo. Na Interlagosu su vožene 42 utrke Formule 1 u Brazilu, dok ih je na Jacarepaguái održano deset. Interlagos je sedam puta bio posljednja utrka sezone, a na njemu su vođene legendarne borbe za naslov: Alonso protiv Hamiltona i Raikkonena 2007. te Massa protiv Hamiltona 2008. Od 2014. posljednja utrka sezone vozi se u Abu Dhabiju, koji je platio za tu privilegiju.

Staza je duga 4.309 metara, vozi se suprotno od kazaljke na satu i smještena je na 765 metara nadmorske visine. Rjeđi zrak opterećuje turbopunjače motora, a visinska razlika od 43 metra spaja brze ravnice i spori, zavojiti unutarnji sektor, što zahtijeva aerodinamički kompromis. Mikroklima između dvaju jezera, po kojima je staza i dobila ime (Interlagos = između jezera), čini vrijeme nepredvidivim. Snažni i iznenadni pljuskovi mogu potopiti asfalt i promijeniti tijek utrke. Zbog čestih promjena temperature asfalta i visoke vlage, VN Brazila donosi taktički kaos i visoku stopu izlazaka sigurnosnog automobila.